Si une personne tombe par dessus bord, prenez immédiatement les mesures suivantes:

• Faites sonner l’alerte ; mettez la barre toute du bord où la personne est tombée à l’eau ; arrêtez le moteur; lancez un objet flottant pour aider la personne et marquer la position.
• Chargez quelqu’un de garder constamment en vue la personne dans l’eau.
• Manoeuvrez prudemment le navire pour aller repêcher la personne.
• Soyez prudent lorsque vous ramenez la personne à bord – il est souvent arrivé que des sauveteurs soient entraînes dans l’eau par la personne qu’ils essaient de repêcher.

Outre la méthode de récupération à l’aide d’une élingue de sauvetage, il en existe deux autres qui permettent de repêcher une personne. La manoeuvre d’Anderson ou celle du virage unique est la plus rapide, mais doit être effectuée par un patron très habile et un navire dont le cercle de virage est très petit. La manoeuvre de Boutakov ou de Williamson est moins rapide, mais plus facile. Cette manoeuvre est recommandée s’il y a danger de perdre de vue la personne dans l’eau.

Elingue de sauvetage

Manoeuvre d'Anderson

1. Mettez la barre toute du bord où la personne est tombée (par exemple, si la personne est tombée à tribord, mettez la barre toute à tribord). Arrêtez le moteur.
2. Lorsque la personne est suffisamment éloignée du navire, mettez en avant tout en braquant à fond le gouvernail.
3. Lorsque vous avez parcouru à peu près les deux tiers du virage, battez en arrière aux deux tiers de la puissance du moteur ou à plein régime. Arrêtez le moteur lorsque la personne se trouve à 1° sur l’avant de l'étrave. Redressez la barre et battez en arrière au besoin.
4. Amenez l’embarcation au vent de la personne, immobilisez le bateau lorsque la personne se trouve le long du bord, à bonne distance des hélices.

(Plusieurs variantes de cette manoeuvre sont possibles selon les caractéristiques du bateau et l’état de la mer. Répétez plusieurs fois cette manoeuvre avant qu’une urgence se produise.)

Manoeuvre de Boutakov (Williamson Turn)

1. Mettez la barre toute du bord où la personne est tombée (comme pour la manoeuvre d’Anderson).
2. Lorsque la personne est suffisamment éloignée du bateau, mettez en avant tout en braquant à fond le gouvernail.
3. Lorsque le bateau est environ à 60° de la route originale, mettez immédiatement la barre toute de l’autre bord. (60° convient pour beaucoup de bateaux, mais c’est par l’expérience que l’on doit déterminer la mesure exacte).
4. Continuez le virage jusqu’à ce que le bateau soit à 180° de la route primitive (par exemple, si cette route était au 90°, mettez le cap au 270° après le virage).
5. Amenez le bateau au vent de la personne; immobilisez l’embarcation lorsque la personne se trouve le long du bord à bonne distance des hélices.

Sources : Ministère des transports du Canada