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Les Signaux - Signaux de détresse

 

 

Un navire à propulsion mécanique ayant de l'erre doit faire entendre un son prolongé à des intervalles ne dépassant pas deux minutes.

 

  • A la Radio sur les fréquence :
  • VHF :156,8 Mhz-Canal 16

  • BLU :2 182 Khz

MAYDAY MAYDAY MAYDAY

Indiquez nom et position du navire

  • Pavillons de code : Pavillon N sur pavillon C

  • Toile de détresse ou colorant visant à facilité le repérage aérien

  • Boule au-dessus ou au dessous d'un pavillon carré

  • Signaux sonores :Son continu d’une corne de brume, d’une cloche, d’un sifflet.

  • Fusée à parachute ou fusée à étoiles multiples

  • Feu à main

  • Feu flottant ou à main produisant une fumée orange

  • Signaux des bras Évitez d’utiliser ce signal près d’un hélicoptère (autre signification).

  • Flammes sur le navire (telles qu’on peut produire en brûlant un baril d’huile, etc.)

  • S.O.S. en morse (radio ou lumineux)

 

 

Est interdit l'usage de l'un quelconque des signaux ci-dessus, sauf dans le but d'indiquer un cas de détresse ou un besoin de secours, ainsi que l'usage d'autres signaux susceptibles d'être confondus avec l'un des signaux ci-dessus.

 

 

 



 

Extrait du règlement international

 

Règle 37

 

Signaux de détresse

 

Un navire qui est en détresse et demande assistance doit utiliser ou montrer les signaux décrits à l'appendice IV.

 


 

APPENDICE IV

SIGNAUX DE DÉTRESSE--INTERNATIONAL

 

1. Les signaux suivants, utilisés ou montrés ensemble ou séparément, traduisent la détresse et le besoin de secours :

a) coup de canon ou autres signaux explosifs tirés à des intervalles d'une minute environ;

b) son continu produit par un appareil quelconque pour signaux de brume;

c) fusées ou bombes projetant des étoiles rouges lancées une à une à de courts intervalles;

d) signal émis par radiotélégraphie ou par tout autre système de signalisation, se composant du groupe ...---... (S.O.S.) du code Morse;

e) signal radiotéléphonique consistant dans le mot «Mayday»;

f) signal de détresse N.C. du Code international de signaux;

g) signal consistant en un pavillon carré ayant, au-dessus ou en dessous, une boule ou un objet analogue;

h) flammes sur le navire (telles qu'on peut en produire en brûlant un baril de goudron, un baril d'huile, etc.);

i) fusée à parachute ou feu à main produisant une lumière rouge;

j) signal fumigène produisant une fumée de couleur orange;

k) mouvements lents et répétés de haut en bas des bras étendus de chaque côté;

l) signal d'alarme radiotélégraphique;

m) signal d'alarme radiotéléphonique;

n) signaux transmis par les radiobalises de localisation des sinistres;

o) signaux approuvés transmis par des systèmes de radiocommunication, y compris les répondeurs radar des bateaux de sauvetage.

 

2. Est interdit l'usage de l'un quelconque des signaux ci-dessus, sauf dans le but d'indiquer un cas de détresse ou un besoin de secours, ainsi que l'usage d'autres signaux susceptibles d'être confondus avec l'un des signaux ci-dessus.

 

3. Il convient de prêter attention aux chapitres pertinents des publications du Code international de signaux et Manuel de recherche et de sauvetage à l'usage des navires de commerce, et aux signaux suivants :

a) un morceau de toile de couleur orange avec soit un carré et un cercle de couleur noire, soit un autre symbole indiqué pour repérage aérien;

b) de la teinture de balisage.

 

 

 

 


Date de création : 18/02/2006 @ 10:01
Dernière modification : 28/09/2007 @ 15:37
Catégorie : Les Signaux
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