Qu'est-ce qu'un abri ?   La réglementation précise que "sont considérés comme abris les ports ou plans d'eau où le navire peut facilement trouver refuge et où les personnes embarquées peuvent être mises en sécurité".     Différents types de navigation   1 - Les navires effectuant une navigation au-delà de 6 milles d’un abri embarquent le matériel d’armement et de sécurité hauturier.   2 -  Les navires effectuant une navigation entre 2 et 6 milles d’un abri embarquent le matériel d’armement et de sécurité côtier.   3 - Les navires effectuant une navigation à moins de 2 milles d’un abri embarquent le matériel d’armement et de sécurité basique prévu à l’article. Lorsqu’elles effectuent une navigation à plus de 300 m de la côte, les annexes embarquent un équipement individuel de flottabilité par personne, ainsi qu’un moyen de repérage lumineux.   Les planches à voile et aérotractées effectuant une navigation à moins de 300 m de la côte ne sont pas tenues d’embarquer de matériel de sécurité.   L’ensemble du matériel de sécurité est adapté aux caractéristiques du navire. Il est maintenu en bon état de fonctionnement, à jour des visites techniques qui lui sont applicables, et prêt à servir en cas d’urgence. Aucun matériel de sécurité n’est conservé dans les locaux de machines. Lorsqu’il n’existe pas d’autres possibilités de rangement, le matériel peut être stocké à l’extérieur, éventuellement sous un plancher amovible, en sacs ou boîtes imperméables fermés et assujettis à la structure. Dans tous les cas, le lieu de stockage est maintenu en état de propreté et est exempt de coulures d’hydrocarbures dans les fonds.     Matériel Basique pour navires effectuant une navigation à moins de 2 milles d’un abri.   Matériel Basique Equipement individuel de flotabilité par personne embarquée. (1) Moyen de repérage lumineux Dispositif d'assèchement fixe ou mobile sauf navires auto-videur Moyen de remonter à bord une personne tombée à l'eau Dispositif coupe circuit en cas d'éjection du pilote si moteur hors-bord à barre franche de puissance > 4,5 Kw Dispositif de lutte contre l'incendie Dispositif de remorquage Ligne de mouillage ou ancre flottante sauf embarcations de capacités < 5 adultes Pavillon national       Matériel Côtier pour navires effectuant une navigation entre 2 et 6 milles d’un abri.   Matériel Côtier Equipement individuel de flotabilité par personne embarquée. (1) Moyen de repérage lumineux Dispositif d'assèchement fixe ou mobile sauf navires auto-videur Moyen de remonter à bord une personne tombée à l'eau Dispositif coupe circuit en cas d'éjection du pilote si moteur hors-bord à barre franche de puissance > 4,5 Kw Dispositif de lutte contre l'incendie Dispositif de remorquage Ligne de mouillage ou ancre flottante sauf embarcations de capacités < 5 adultes Pavillon national 3 feux rouges automatique à main Miroir de signalisation Moyen de signalisation sonore Dispositif de repérage et d'assistance d'une personne tombée à l'eau (sauf embarcations de capacité inférieure à 5 adultes et pneumatiques) Compas magnétique Règlement international pour prévenir les abordages en mer Document de synthèse du balisage Carte de navigation de la  région (1) Équipement individuel de flottabilité (EIF) : « Aide à la flottabilité » 50 newtons : faible flottabilité « Gilet de sauvetage » 100 newtons : moyenne flottabilité « Gilet de sauvetage » 150 newtons : bonne flottabilité Ces équipements sont approuvés ou marine marchande française ou conformes à la directive sur les équipements individuels de prévention de la noyade en présentant un marquage. Le port d’un EIF par chaque passager peut dorénavant dispenser de détenir à bord un dispositif de repérage et d’assistance d’une personne tombée à l’eau.         Matériel Hauturier pour les navires effectuant une navigation au-delà de 6 milles d’un abri.   Matériel Hauturier Sécurité individuelle Dispositif de repérage et d'assistance d'une personne tombée à l'eau (sauf embarcations de capacité inférieure à 5 adultes et pneumatiques) Equipement individuel de flotabilité par personne embarquée (1) Moyen de remonter à bord une personne tombée à l'eau. 1 harnais par personne présente à bord pour les voiliers. 1 harnais par embarcation pour les navires à moteur. Sécurité collective 3 feux rouges automatiques à main 1 miroir de signalisation Moyen de repérage lumineux « Pour être secouru il faut être vu » Au choix, il peut être collectif (lampe, projecteur, perche IOR, etc...) ou individuel s’il est étanche et porté par chaque personne à bord. 3 fusées parachute ou radio VHF/ASN 2 fumigènes flottants ou radio VHF/ASN Radeau de survie ou annexe de sauvetage Dispositif de remorquage Dispositif coupe circuit en cas d'éjection du pilote si moteur hord bord à barre franche de puissance > 4,5 Kw Sécurité du navire Moyen de signalisation sonore Dispositif d'assèchement fixe ou mobile sauf navire auto-videur Dispositif de lutte contre l’incendie. La durée de vie et la périodicité des contrôles des extincteurs sontfixées par le fabricant. Le matériel embarqué doit être à jour desvisites d’entretien ainsi définies.Vérifiez que le matériel satisfait bien pour chaque élément protégé (capacité contre les feux secs « A », contre les feux gras « B », caractère diélectrique). Mouillage Ligne de mouillage ou ancre flottante sauf embarcation de capacité < 5 adultes. Navigation Le pavillon national Le matériel permettant de faire le point, de tracer, et de suivre une route. Un compas magnétique. Documents (tenus à jour qui peuvent être rassemblés en un seul document) Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer (RIPAM) Livre des feux tenu à jour Annuaire des marées ou équivalent, sauf Méditerranée Document de synthèse du balisage Carte(s) papier et/ou électronique de(s) région(s) fréquentée(s) 1 journal de bord Sécurité médicale Une dotation médicale dont le contenu est recommandé Météorologie Un dispositif permettant de recevoir les prévisions météorologiques à bord (1) Équipement individuel de flottabilité (EIF) : « Aide à la flottabilité » 50 newtons : faible flottabilité « Gilet de sauvetage » 100 newtons : moyenne flottabilité « Gilet de sauvetage » 150 newtons : bonne flottabilité Ces équipements sont approuvés ou marine marchande française ou conformes à la directive sur les équipements individuels de prévention de la noyade en présentant un marquage. Le port d’un EIF par chaque passager peut dorénavant dispenser de détenir à bord un dispositif de repérage et d’assistance d’une personne tombée à l’eau.         En outre les navires doivent être équipés des matériels conformes aux disposition du Règlement International pour Prévenir les Abordages en Mer. Il convient de se référer à ce document pour connaître avec précisions les matériels obligatoires, variables selon la taille ou le type du navire, comme :   le pavillon N et C du code international des signaux, une boule de mouillage de forme conique pour les voiliers se déplaçant au moteur un sytème d’avertissement sonore (corne de brume, cloche, sifflet,…) des feux et fanaux de navigation.